رشد مثبت 4.8 درصدی بخش مسکن در 9 ماه سال گذشته

بذرپاش مطرح کرد؛

وزیر راه و شهرسازی گفت: در سال 1402 رشد مثبت 4.8 درصدی را در مدت 9 ماه در بخش مسکن شاهد بودیم.

به گزارش گروه اقتصاد خبرگزاری علم و فناوری تیکسر، مهرداد بذرپاش در گفت وگویی رادیویی اظهار کرد: در حالی که رشد تولید بخش مسکن در سال 99 و 98 به ترتیب منفی 13 و منفی 15 درصد را شاهد بودیم و این امر آثار منفی نیز بر بازار کار بر جای گذاشت.

بذرپاش با تاکید بر مولد بودن بخش مسکن و تاثیر آن بر صنایع مختلف و اقتصاد کشور گفت: به این میزان رشد قانع نیستیم و با توجه به شعار سال و تاکید مقام معظم رهبری بر مشارکت مردم، این موضوع نیز در این بخش بیشتر از پیش مورد تاکید قرار خواهد گرفت.

وی مشارکت مردم در ساخت مسکن را یک راهبرد اصلی در این حوزه دانست و افزود: متوسط زمان ساخت مسکن با مداخله بیشتر دولت عملا بیش از 3 سال طول خواهد کشید که در مسکن تیکسر این زمان تا بیش از 11 سال نیز طول کشید، در حالی که با استفاده از روش مشارکت مردم این زمان را به حدود یک سال و نیم رساندیم.

بذرپاش ادامه داد: با کوتاه شدن زمان ساخت، با توجه بر کم تر شدن آثار تورم در این حوزه، هزینه پروژه ها نیز کاهش می یابد و از جمله آثار حضور مردم در میدان ساخت مسکن این است که کیفیت نیز افزایش می یابد.

وزیر راه و شهرسازی اظهار کرد: ساخت حدود 2 میلیون و نیم واحد مسکونی در سال گذشته آغاز شده و در سال 1403 با تزریق سرمایه مردمی ساخت مسکن با سرعت بیشتری، انجام خواهد شد.

بذرپاش با بیان این اینکه راهبرد ما ورود بخش خصوصی و عمومی به فرایند ساخت است، افزود: دولت اموری مثل تامین زمین، خدمات زیربنایی، تسهیلات بانکی و … را فراهم می کند تا ساخت با سلیقه مردم انجام شود.

وزیر راه و شهرسازی همچنین گفت: در بخش حمل ونقل نیز اصلی ترین دستور کار ما در سال 1403 توسعه ناوگان و نوسازی ناوگان در همه بخش های حمل ونقل است تا بتوانیم ناترازی عرضه و تقاضا را کاهش دهیم.

وی ادامه داد: در صنعت ریلی، واگذاری حوزه بار به بخش خصوصی و عمومی و شرکت های صاحب بار در دستور کار راه آهن قرار گرفته است. در حوزه مسافری نیز مجوز های لازم برای شرکت های فعال در این حوزه از سوی وزارت راه و شهرسازی صادر می شود تا ناوگان حمل ونقل مسافری با استفاده از سرمایه بخش خصوصی توسعه یابد.

وی با اشاره به رشد بیش از 55 درصدی ترانزیت در سال گذشته یادآور شد: ترانزیت به عنوان یک ثروت ملی باید به اندازه نفت درآمدزایی کند و این رقم با توسعه سخت افزاری و نرم افزای، در توافقات با کشور های همسایه و منطقه که در حال انجام است، افزایش خواهد یافت.