بهترین مرسدس S کلاس های تاریخ /عکس

به گزارش خبرگزاری تیکسر و براساس گزارش پدال مرسدس بنز S کلاس در طول تاریخ نقطهٔ اوج نوآوری و تجمل بوده است. هرچند پیشینهٔ S کلاس به دههٔ ۵۰ بازمی گردد ولی اولین خودرویی که رسماً S کلاس نام گرفت W۱۱۶ بود که در سال ۱۹۷۲ معرفی شد. از آن زمان تاکنون هفت نسل مختلف از S کلاس و ده ها مدل جذاب ساخته شده است اما از بین این همه مدل چطور می توان بهترین ها را انتخاب کرد؟ ما تمام تلاش خود را کرده ایم تا مدل هایی که معتقدیم بهترین S کلاس های تاریخ هستند را انتخاب کنیم.

۹-مرسدس بنز ۴۵۰ SEL ۶.۹ سال ۱۹۷۵

پیشرانه	۶.۸ لیتری V۸
قدرت	۲۵۰ اسب بخار
گشتاور	۴۹۰ نیوتن متر
شتاب صفر تا ۹۶	۷.۴ ثانیه

اولین S کلاس لیست ما نسخهٔ پرچم دار اولین نسل این خودرو یعنی W۱۱۶ است که با نام ۴۵۰ SEL ۶.۹ شناخته می شد. این مدل به بزرگ ترین پیشرانهٔ مرسدس پس از جنگ جهانی دوم مجهز شده بود. این یک نیروگاه ۶.۸ لیتری V۸ با نام M۱۰۰ بود که پرفورمنسی فوق العاده را برای S کلاس فراهم می کرد. علاوه بر این ۴۵۰ SEL ۶.۹ به سیستم تعلیق بادی هم مجهز بود که برای آن سال ها باورنکردنی به نظر می رسید. این سدان لوکس آلمانی همچنین اولین خودروی جهان بود که در سال ۱۹۷۸ به ترمز ABS مجهز شد. از ۴۵۰ SEL ۶.۹ تنها حدود ۱,۸۰۰ دستگاه ساخته شد.

۸-مرسدس بنز ۵۶۰ SEL سال ۱۹۸۵

پیشرانه	۵.۵ لیتری V۸
قدرت	۳۰۰ اسب بخار
گشتاور	۳۹۰ نیوتن متر
شتاب صفر تا ۹۶	۶.۸ ثانیه

هرچند هیچ جایگزین مستقیمی برای ۴۵۰ SEL ۶.۹ ساخته نشد ولی در سال ۱۹۸۴ مرسدس مدل ۵۰۰ SEL را از نسل W۱۲۶ ارائه کرد که با پیشرانهٔ ۵ لیتری و ۲۳۰ اسب بخار قدرت پرفورمنسی در حد سلف ۶.۸ لیتری خود داشت. پس از فیس لیفت W۱۲۶ نیز این نسخه با مدل ۵۶۰ SEL جایگزین شد که به موتور ۵.۵ لیتری V۸ کاملاً جدیدی مجهز شده بود. هرچند این موتور به خاطر قوانین آلایندگی خفه شده بود ولی ۵۶۰ SEL رسماً سریع تر از ۴۵۰ SEL ۶.۹ بود. W۱۲۶ همچنین موفق ترین S کلاس تاریخ بود و طولانی ترین دوران تولید را داشت (تولید ۸۹۲,۱۲۳ دستگاه طی ۱۲ سال).

۷-مرسدس بنز S۶۰۰ سال ۱۹۹۳

پیشرانه	۶.۰ لیتری V۱۲
قدرت	۳۹۵ اسب بخار
گشتاور	۵۷۰ نیوتن متر
شتاب صفر تا ۹۶	۶.۵ ثانیه

در نسل W۱۴۰ که در سال ۱۹۹۲ به بازار آمد اولین S کلاس با موتور V۱۲ معرفی شد. این موتور ۶ لیتری در پاسخ به موتور ۵ لیتری V۱۲ ب ام و سری ۷ ارائه شد و آغاز جنگ قدرت بین دو رقیب آلمانی بود. مرسدس اما اولین ضربه را خیلی محکم زد زیرا موتور V۱۲ این شرکت با نام M۱۴۲۰ قدرت بیشتری نسبت به موتور ب ام و تولید می کرد. S کلاس مجهز به این موتور ابتدا ۶۰۰ SE نام داشت ولی از سال ۱۹۹۳ به S۶۰۰ تغییر نام داد.

۶-مرسدس بنز S۵۵ AMG سال ۲۰۰۳

پیشرانه	۵.۴ لیتری V۸ سوپرشارژ
قدرت	۵۰۰ اسب بخار
گشتاور	۷۰۰ نیوتن متر
شتاب صفر تا ۹۶	۴.۶ ثانیه

S کلاس در نسل W۲۲۰ برای اولین بار از زیر دست AMG رد شد و رسماً به دنیای سدان های اسپرت پا گذاشت. هرچند W۲۲۰ کوچک تر از قبل شده بود اما حتی در نسخه هایی که پرچم دار محسوب نمی شدند هم از همیشه قوی تر شد. S۵۵ AMG ابتدا در سال ۱۹۹۹ با موتور ۵.۴ لیتری V۸ و ۳۶۰ اسب بخار قدرت به بازار آمد اما چند سال بعد مرسدس این موتور را به سوپرشارژ مجهز کرد و قدرت را به رقم فوق العادهٔ ۵۰۰ اسب بخار افزایش داد. S۵۵ یک سدان پرفورمنس واقعی بود زیرا به صورت استاندارد به سیستم تعلیق هیدروپنوماتیک با کنترل بدنهٔ فعال هم مجهز شده بود که عملکرد شگفت انگیزی داشت.

۵-مرسدس بنز S۶۵ AMG سال ۲۰۰۵

پیشرانه	۶.۰ لیتری V۱۲ توئین توربو
قدرت	۶۱۲ اسب بخار
گشتاور	۱۰۰۰ نیوتن متر
شتاب صفر تا ۹۶	۴.۲ ثانیه

درست زمانی که فکر می کردیم W۲۲۰ نمی تواند از این قوی تر شود مرسدس با معرفی مدل دوازده سیلندر S۶۵ یک گام فراتر رفت. این خودرو که با موتور V۱۲ توئین توربو فقط برای دو سال تولید شد با اختلاف زیادی قوی ترین S کلاس تاریخ تا آن زمان محسوب می شد. این موتور در نسل بعدی S۶۵ نیز همچنان تا سال ۲۰۱۰ با همین خروجی ارائه شد. هرچند S۶۵ با قیمت ۱۷۰ هزار دلاری خودروی بسیار گران قیمتی بود ولی رانندگی هیجان انگیزی را در اتوبان های بدون محدودیت سرعت آلمان ارائه می کرد.

۴-مرسدس بنز S۶۳ AMG سال ۲۰۰۶

پیشرانه	۶.۲ لیتری V۸
قدرت	۵۲۵ اسب بخار
گشتاور	۶۳۰ نیوتن متر
شتاب صفر تا ۹۶	۴.۶ ثانیه

نسل W۲۲۱ نقطهٔ عطف بزرگی در تاریخ S کلاس بود. در مدل های ۲۰۰۶ تا ۲۰۱۰ آخرین باری بود که موتور V۸ تنفس طبیعی برای S کلاس ارائه شد. موتور ۶.۲ لیتری M۱۵۶ یک افسانه و یکی از بهترین پیشرانه های تاریخ AMG محسوب می شود. البته مدل قوی تر و گران تر S۶۵ نیز همچنان در این نسل ارائه شد ولی همان طور که گفتیم در پیشرانه نسبت به نسل قبلی تغییری را تجربه نکرد و به همین دلیل S۶۳ با اینکه پرچم دار نسل W۲۲۱ نبود ولی تا پیش از فیس لیفت جذاب ترین نسخهٔ این نسل محسوب می شد.

۳-مرسدس S۶۳ AMG سال ۲۰۱۷

پیشرانه	۴.۰ لیتری V۸ توئین توربو
قدرت	۶۱۲ اسب بخار
گشتاور	۹۰۰ نیوتن متر
شتاب صفر تا ۹۶	۳.۵ ثانیه

نسل W۲۲۲ را خیلی ها بازگشت به ریشه ها برای S کلاس می دانند. یکی از برجسته ترین مدل های این نسل S۶۳ بود. این مدل ابتدا با موتور ۵.۵ لیتری V۸ توئین توربو به بازار آمد که با ۵۸۵ اسب بخار قدرت حتی از S۶۰۰ دوازده سیلندر همان نسل هم قوی تر بود و پرفورمنسی بسیار فراتر از سلف تنفس طبیعی خود ارائه می کرد. در سال ۲۰۱۷ اما W۲۲۲ فیس لیفت شد و حالا S۶۳ به موتور جدید ۴ لیتری V۸ توئین توربو مجهز شد که علیرغم حجم کمتر قدرت بیشتری نسبت به موتور قبلی تولید می کرد.

۲-مرسدس S۶۵ AMG سال ۲۰۱۷

پیشرانه	۶.۰ لیتری V۱۲ توئین توربو
قدرت	۶۳۰ اسب بخار
گشتاور	۱۰۰۰ نیوتن متر
شتاب صفر تا ۹۶	۴.۱ ثانیه

در نسل W۲۲۲ در خانوادهٔ S کلاس همچنان مدل دوازده سیلندر S۶۵ AMG حضور داشت. زیر کاپوت این خودرو مثل اسلافش یک نیروگاه ۶ لیتری V۱۲ توئین توربو قرار داشت که حالا ۶۳۰ اسب بخار قدرت تولید می کرد. البته چون تمام این نیرو به چرخ های عقب منتقل می شد S۶۵ در شتاب صفرتاصد از مدل ضعیف تر اما چهارچرخ محرک S۶۳ کندتر بود. این آخرین S کلاس AMG دوازده سیلندر بود که در سال ۲۰۱۹ بدون معرفی جانشین مستقیم کنار رفت و در حال حاضر موتور V۱۲ فقط در S کلاس میباخ ارائه می شود.

۱-مرسدس S۶۳ E Performance AMG سال ۲۰۲۳

پیشرانه	۴.۰ لیتری V۸ توئین توربو هیبرید
قدرت	۸۰۲ اسب بخار
گشتاور	۱۴۳۰ نیوتن متر
شتاب صفر تا ۹۶	۳.۱ ثانیه

قوی ترین S کلاس تاریخ حالا قوای محرکهٔ پلاگین هیبریدی دارد و به لطف یک موتور الکتریکی در عقب ۸۰۰ اسب بخار قدرت و ۱۴۳۰ نیوتن متر گشتاور را در اختیار راننده قرار می دهد. S۶۳ E Performance به خوبی تکامل S کلاس را همگام با پیشرفت های زمانهٔ خود نشان می دهد ولی بااین وجود نماد سدان های لوکس جهان هنوز هم از ارائهٔ توانایی هایی فراتر از یک لیموزین مجلل دست برنداشته است و در جدیدترین نسخهٔ S۶۳ قدرت و شتابی در حد سوپراسپرت ها را ارائه می کند.

۲۲۷۲۲۷