برای اولین بار در تاریخ؛ پورشه 911 هم هیبریدی شد /عکس

امیرمسعود عابدین_ بالاخره 911 هم هیبریدی می شود. پورشه برای سال 2025، مدل جدید 911 کررا GTS را با موتور الکتریکی و یک توربوشارژر برقی عرضه می کندتا قدرت را به 532 اسب بخار و گشتاور را به 608 نیوتون متر برساند. این خودرو قرار است قبل از پایان سال وارد بازار شود.

کررا GTS به جای پیشرانه 3 لیتری قدیمی (که در سایر مدل های 911 ادامه خواهد داشت) از پیشرانه 3٫6 لیتری شش سیلندر تخت جدید استفاده می کند. این موتور به تنهایی 478 اسب بخار قدرت و 569 نیوتون متر گشتاور تولید می کند که نسبت به موتور قبلی GTS حدود 5 اسب بخار بیشتر قدرت دارد. سیستم هیبریدی این امکان را به پورشه می دهد تا تنظیمات تویین توربو را برای توربوشارژر برقی کنار بگذارد. این موتور می تواند برای پاسخ دهی سریع، توربو را خیلی سریع به سمت بالا بچرخاند و تاخیر توربو را تا حد زیادی به حداقل برساند.

همچنین یک دستگاه موتور 32٫6 اسب بخاری بین موتور شش سیلندر تخت و جعبه دنده هشت سرعته دوکلاچه قرار گرفته است. هر دو از یک باتری بسیار کوچک 1٫9 کیلووات ساعتی استفاده می کنند که در زیر کاپوت جلویی قرار دارد، جایی که باتری 12 ولتی به طورمعمول در سایر مدل های 911 قرار دارد.

به گزارش تیکسر، در مجموع، کررا GTS جدید 46 کیلوگرم بیشتر از مدل قبلی وزن دارد که بخشی از آن به تجهیزات استاندارد اضافه شده از جمله فرمان پذیری چرخ عقب مربوط می شود، اما قدرت اضافه شده این افزایش ورن را جبران می کند. این اولین مدل 911 کررا است که در محدوده شتاب گیری صفر تا صد زیر 3 ثانیه قرار می گیرد. علاوه بر سیستم T-Hybrid، کررا GTS دارای فلپ های آیرودینامیکی فعال جدید در جلو برای بهبود خنک سازی مورد نیاز است.

در کابین خودرو، بزرگ ترین بهبود و تغییر، کیلومترشمار کاملاً جدید و تماماً دیجیتالی است و به این معنی است که کیلومتر شمار آنالوگ بالاخره از بین رفته است. سایر بخش های کابین بدون تغییر در این مدل حضور دارند.

مدل پایه کررا نیز برای سال 2025 با توربوها و اینترکولرهای مدل های قبلی GTS و توربو به روز شده است. همان به روزرسانی های قبلی برای نسخه پایه کررا اعمال می شود با این تفاوت که فلپ های خنک کننده فعال را ندارند.

برای سال 2025، نسخه پایه کررا و کررا GTS تنها مدل های فیس لیفت شده موجود هستند، اگرچه موارد بیشتری نیز به دنبال خواهند داشت. پورشه فعلاً کررای پایه را به عنوان مدل کوپه یا کابریولت دیفرانسیل عقب عرضه می کند، درحالی که کررا GTS به عنوان نسخه های کوپه، کبریولت دیفرانسیل عقب، چهارچرخ محرک یا تارگای چهارچرخ محرک عرضه خواهد شد. مدل های توربو و توربو S و GT3 RS برای سال 2025 نیز ادامه خواهند داشت.

قیمت ها به طورکلی افزایش می یابد، به طوری که کررا پایه از 116,050 دلار به 122,095 دلار (معادل 7 میلیارد و 200 میلیون تومان) و کررا GTS از 152,550 دلار به 166,895 دلار (معادل 9 میلیارد و 850 میلیون تومان) افزایش یافته است.

منبع: Motor1

54322